矿用锚具-龙岩锚具-隆恒钢绞线

锚具在生活中的作用是很重要的，尤其在建筑行业用的比较多，像我们走的道路桥梁等，里边都有它们的存在。天津隆恒预应力钢绞线公司有国内先进水平的生产线，能确保产品达到高标准，过硬的产品质量和良好的售后服务赢得了国内外客户的一致**。作为天津市规模以上的预应力钢绞线生产企业之一，竭诚欢迎国内外用户莅临公司指导、洽谈业务。

什么是智能张拉设备，可能很多人都不清楚，甚至有些人都没有听说过，龙岩锚具，对于智能张拉设备的安装流程就更不得而知了，下面给大家详细介绍智能张拉设备的应该怎么进行正规的安装呢？

智能张拉设备安装流程：

1）张拉前，调整两侧钢绞线外露长度使两端长度基本均匀一致。锚具安装前先清洗干净，然后再安装。

2）先装工作锚和工作夹片，将工作锚的锚环套入钢绞线束，将钢绞线按自然状态依顺时针方向插入夹片。安装时注意工作锚在锚垫板限位槽内。用套管冲敲夹片使其进入锚环内，并使其端部整齐，外露长度一致，否则取下重新安装。

3）再装张拉限位板，安装时要与工作锚对正安装。接着安装千斤顶。安设千斤顶使其中线与孔道中线初对中，为方便工具锚卸**，千斤顶预先出**2~3cm.因箱梁锚穴无法提供千斤顶工作空间，因此需在限位板与千斤顶头部间加设一个延长套环。注意千斤顶油路方向和油泵的进油、回油油路管不得装反。

4）再接着安装工具锚。工具锚安装于千斤顶后盖，准确对中，工具锚和工作锚的孔位排列一致，钢绞线须在工作锚与工具锚之间顺直无扭结。工具锚安装时与千斤顶紧扣。

5）较 后安装工具夹片。工具夹片安装前应缠裹塑料布，锚索锚具，并抹少量黄油，以便于张拉完成后卸**。工具夹片安装完成后，用套管冲敲工具锚夹片，使其进入工具锚环内，并使端部整齐，外露长度基本一致。但不能过力冲敲工具锚夹片，以防对张拉时钢绞线受力状态的自动调整不利。

预应力筋张拉时的条件，必须满足梁段混凝土强度达到设计强度的95%、弹性模量达到设计值的**和混凝土的龄期不小于5天的要求。如果预应力体系里存在多向预应力，需注意张拉顺，如连续梁存在纵向、横向、竖向三向预应力，按照先纵向→再竖向→后横向的张拉顺序。在张拉过程中，矿用锚具，预施应力以油表读数为主，以预应力钢绞线伸长值作校核的双控法。如钢绞线伸长值偏差**过规定范围，查明原因后重新张拉。

张拉前根据设计张拉值及千斤顶校验报告里的回归方程确定油表读数指导现场张拉施工。油表与千斤顶配套校验，校验有效期及张拉次数都不**限的情况下方可张拉施工。

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锚具是预应力凝土中所用的锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。那么预应力锚具的要求有哪些呢?跟小编一起来看看吧!

预应力锚具的要求介绍　　1.采用预应力碳纤维复合板对钢筋混凝土结构进行加固时，其锚具的张拉端和锚固端至少应有一端为自由活动端。

　　2.预应力碳纤维复合板加固用锚具可采用平板锚具，也可采用带小齿齿纹锚具(尖齿齿纹锚具和圆齿齿纹锚具)等。

　　3.设计普通平板锚具的构造时，其盖板和底板的厚度应分别不小于14mm和10mm;其加压螺栓的公称直径不应小于22mm。

　　4.设计尖齿齿纹锚具的构造时，其齿深宜为0.3mm~0.5mm，齿间距宜为0.6mm~1.0mm。为了防止尖齿齿纹锚具将预应力碳纤维复合板剪断，该类锚具在尖齿处应进行倒角处理。

　　5.设计圆齿齿纹锚具的构造时，其齿深宜为0.3mm~0.5mm，齿间距宜为0.6mm~1.0mm。对圆齿齿纹锚具，为防止预应力碳纤维复合板在锚具出口处因与锚具摩擦而产生断丝现象，锚具在端部切线方向应与预应力碳纤维复合板受拉力方向平行。

　　6.锚具的开孔位置和孔径应根据实际工程确定。

　　以上就是对预应力锚具的要求介绍，同时在施工中也要注意施工安全注意事项，避免发生锚具破损等意外。

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桥梁预应力智能张拉技术主要功能与特点 1、准确施加应力 智能张拉系统能准确控制预应力张拉施工过程中施加的预应力值，将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±1%。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）7.12.2*2款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5%”。） 2、及时校核伸长量，实现“双控” 系统传感器实时采集钢绞线数据，反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在±6%以内，实现应力与伸长量“双控”。（ 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）7.6.3*3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核。…其偏差应控制在±6%以内”。） 张拉过程再现，张拉加载速率、停顿点、加载力、伸长量、持荷时间等张拉要素真实记录，一览无余。 3、对称同步张拉 一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称预应力张拉，实现“多**同步张拉”工艺。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）7.12.2*1款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2%”。） 箱型梁桥4**对称同步张拉，实现一台计算机同时控制4项工作，压力、位移对称同步准确控制。 4、规范张拉过程，桥梁锚具，减少预应力损失 实现了预应力张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求，避免或大幅减少了张拉过程中预应力的损失。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）7.12.2*2款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间（5分钟）”。） 5、自动生成报表杜绝数据造假 自动生成张拉记录表，杜绝人为造假的可能，可进行真实的施工过程还原。同时还省去了张拉力、伸长量等数据的计算、填写过程，提高了工作效率。 电脑自动生成张拉记录表，张拉数据详尽、真实。 6、远程管理功能 实现远程监控功能，方便质量管理，提高管理效率。统一业主、监理、施工、检测单位于同一互联网平台，能实时进行交互，突破了地域的限制，及时掌握预制梁场和桥梁预应力张拉施工质量情况，实现“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。