矿用锚具-隆恒(在线咨询)-浙江锚具

锚具在生活中的作用是很重要的，尤其在建筑行业用的比较多，像我们走的道路桥梁等，里边都有它们的存在。天津隆恒预应力钢绞线公司有国内先进水平的生产线，能确保产品达到高标准，过硬的产品质量和良好的售后服务赢得了国内外客户的一致**。作为天津市规模以上的预应力钢绞线生产企业之一，竭诚欢迎国内外用户莅临公司指导、洽谈业务。

锚具是预应力凝土中所用的锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。那么预应力锚具的要求有哪些呢?跟小编一起来看看吧!

预应力锚具的要求介绍　　1.采用预应力碳纤维复合板对钢筋混凝土结构进行加固时，其锚具的张拉端和锚固端至少应有一端为自由活动端。

　　2.预应力碳纤维复合板加固用锚具可采用平板锚具，也可采用带小齿齿纹锚具(尖齿齿纹锚具和圆齿齿纹锚具)等。

　　3.设计普通平板锚具的构造时，其盖板和底板的厚度应分别不小于14mm和10mm;其加压螺栓的公称直径不应小于22mm。

　　4.设计尖齿齿纹锚具的构造时，其齿深宜为0.3mm~0.5mm，齿间距宜为0.6mm~1.0mm。为了防止尖齿齿纹锚具将预应力碳纤维复合板剪断，该类锚具在尖齿处应进行倒角处理。

　　5.设计圆齿齿纹锚具的构造时，其齿深宜为0.3mm~0.5mm，浙江锚具，齿间距宜为0.6mm~1.0mm。对圆齿齿纹锚具，为防止预应力碳纤维复合板在锚具出口处因与锚具摩擦而产生断丝现象，锚具在端部切线方向应与预应力碳纤维复合板受拉力方向平行。

　　6.锚具的开孔位置和孔径应根据实际工程确定。

　　以上就是对预应力锚具的要求介绍，同时在施工中也要注意施工安全注意事项，避免发生锚具破损等意外。

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预应力管桩施工过程中出现地面明显隆起，桥梁锚具，邻桩上浮或位移过大的问题你知道是什么原因导致的吗?我们在施工过程又应该如何去预防和处理，跟小编一起来看看预应力管桩位移过大预防处理。

预应力管桩位移过大的原因和预防处理　　1.预应力管桩位移过大产生原因

　　1)桩基础密集，土饱和密实，桩间距较小，预应力锚具，在沉桩时土被挤到极限密实度而向上隆起，相邻的桩浮起。

　　2)在软土地基施工较密集的群桩时，由于沉桩引起的孔隙水压力把相邻的桩推向一侧或浮起。

　　2.预应力管桩位移过大的预防和处理

　　1)采用“植桩法”(先钻孔，钻透硬夹层，将桩插入孔内，打至设计要求)以减少土的挤密及孔隙水压力的上升。

　　2)采用开口型桩尖，让部分土体进入桩空腔内，减少土体挤密;同时采用“跳打法”施工，控制每天桩根数，同一区域内不宜**过12根桩。

　　3)采用井点降水、砂井或盲沟等降水或排水措施。

　　4)沉桩期间不得同时开挖基坑，沉桩完毕后相隔适当时间方可开挖，相隔时间应视具体地质情况、基坑开挖深度、面积、桩的密集程度及孔隙水压力消散情况来确定，一般应在两周左右。

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选择和使用桥梁用锚具时应满足下列几项要求

在设计、制造、选择和使用桥梁用锚具时，应满足下列几项要求:

(1)根据设计取用的预应力筋种类、**压力大小及布束的需要选择桥梁用锚具;

(2)锚具应具有足够的强度和刚度安全可靠;

(3)构造简单，加工制作方便;

(4)施工方便、节省材料、价格低廉。

根据*人民共和国行业标准《**应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ 85-92)按照锚具的锚固性能和结构的受力条件预应力锚其可分为两类:I类锚具 —适用于承受动、朴荷载的预应力滋凝土结构;II类锚其—适用干有枯结预应力混凝 上结构且锚具处于预应力应力变化不大的部位。

**应力锚具的锚固性能包括静载锚固性能、疲劳性能和杭震性能。I类锚具的预应力 筋锚具组装件除必须满足睁载锚固性能外尚需满足循环次数为200万次的疲劳性能试 验在抗展结构中还应满足循环次数为50次的低周反复作用荷载试验。H类锚具只须满足静载锚固性能试脸。